Dimanche, 23 Juin 2013 04:06

Salon du Bourget - Paris Airshow 2013

La 50ème édition de l'un des plus grand et plus ancien rendez-vous aéronautique se tient du 17 au 23 Juin 2013 sur l'aérodrome du Bourget situé au nord-est de Paris. La première édition de ce rendez-vous aujourd'hui incontournable s'est tenue en 1909 au Grand Palais à Paris. Des expositions statiques d'aéronefs y auront lieu jusqu'en 1953, année ou le salon s'installera totalement sur le terrain du Bourget. Cet évènement se tient tous les deux ans en alternance avec l'autre grand rendez-vous du secteur : le salon de Farnborough en Angleterre.

Cette année encore le salon est la scène de la traditionnelle compétition entre les géants Airbus et Boeing. Le 21 Juin le groupe Européen dévoile son petit dernier, l'A350, qui lors de son troisième vol réalise une approche sur la piste 27 qui sera interrompue par un grand virage sur la gauche et un passage devant les spectateurs. L'équipage présente l'avion sous son meilleur angle aux nombreux photographes présents, tel un mannequin pendant un défilé de mode. De son côté, Boeing présente un B787 en instance de livraison à la compagnie "Air India" pour rappeler que son appareil est déjà en service commercial, et que les incidents de développement qu'ont rencontrés dernièrement les ingénieurs de la firme sont résolus.

Airbus à également présente son tout nouvel avion de transport militaire : l'A400M. Ce tableau nous à donné l'occasion de voir voler à la suite ses deux prédécesseurs, le Nord 2051 "Noratlas" datant du début des années 1950 et le C160 "Transall" qui lui succéda au milieu des annés 1960 avant de laisser la place au petit dernier d'Airbus Military après une carrière opérationelle de plus de 40 ans.

La Patrouille de France déroule ensuite son ruban tricolore malgré un plafond bas et un ciel menaçant. Les seuls figures présentées seront celles compatible avec la météo du jour. Catherine Maunoury, patronne du Musée de l'Air, enchaîne ensuite par une présentation de voltige aérienne à bord d'un Extra 300 dans une maîtrise parfaite de la discipline.

L'armée de Terre et l'armée Allemande présentent chacun un Hélicoptère "Tigre" dans une séries d'évolutions commune puis l'Armée de l'Air exécute une dépose de commandos depuis un EC-725 Caracal. Ils seront ensuite exfiltrés par la même voie, suspendu en grappe au bout d'une corde à plus de 10 mètres en dessous de l'engin.

Dassault présente quand à lui son Falcon 7X, dernier né d'une longue lignée née il y à plus de 50 ans avec les célèbres mystères et l'Armée de l'air se charge de présenter son Rafale qui fera deux vols très remarqués dans l'après-midi.

Côté innovation, la plus prometteuse est l'Electric Green Taxiing System (EGTS) de Safran et Honywell. Le système consiste à faire rouler l'avion, ici un A320, en entraînant les roues du train principal à l'aide de moteurs électrique alimentés par l'APU. Les moteurs principaux restent à l'arrêt jusqu'à l'arrivée de l'avion sur la piste ce qui entraîne une économie de carburant de l'ordre de 4%.

Retour en images sur la journée du 21 Juin.

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